Queremos que Villa Amparo tenga un uso público

El viernes hablamos con el President de la Generalitat, Ximo Puig, en el Palau. Nos recibió para conocer las actividades programadas en torno a la presidencia de la Red de Ciudades Machadianas, especialmente el V Aula Juan de Mairena, celebrado este fin de semana en Rocafort.

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Acudí con Eduard Comeig, concejal de urbanismo de Rocafort, y con Enric Albiach, Presidente de la asociación de vecinos y vecinas “Antonio Machado”, la única asociación de vecinos local que, además, toma su nombre de nuestro más ilustre vecino. A la cita también acudió Toni Such, Director General de Administración Local de la Generalitat Valenciana.

Estamos muy satisfechos, y también muy agradecidos por el interés y la sensibilidad que mostró el President Ximo Puig con la problemática de Rocafort, y en especial con la necesidad de unir esfuerzos para lograr que Villa Amparo tenga un uso público.

La casa que habitó en Rocafort el poeta Antonio Machado durante la guerra civil española sale a la venta por sus actuales propietarios. Se trata de una oportunidad única e irrepetible de conseguir que dicho inmueble pase a ser de titularidad pública y, por tanto, de todos los valencianos y valencianas. Pero sobre todo queremos reivindicar el legado valenciano de Machado con un proyecto cultural que ponga en valor nuestra condición de tierra de acogida. Sigue leyendo

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Ja fa 30 anys de la Llei d’ús i ensenyament

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La celebració hui del trenté aniversari de la promulgació de la Llei d´ús i ensenyament del valencià ens permet reflexionar sobre el camí avançat durant aquestos anys, sobre com anem a seguir treballant en la consecució de la normalització de la nostra llengua.

(article de Ximo Puig publicat en el diari Levante-EMV)

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El PP impide la creación de 10.000 empleos en Valencia

El PP ha bloqueado por tercera vez la reforma del Estatuto de Autonomía. Ya lo hizo en octubre de 2012 y en junio de 2010. Tendría que haberse tramitado esta tarde, pero el Consell pidió anoche al Grupo Parlamentario Popular  en las Cortes que solicitara su exclusión del orden del día del Pleno del Congreso de los Diputados. Perdemos 500 millones de euros que supondrían 10.000 nuevos empleos en la Comunidad Valenciana. Sigue leyendo

Rajoy impide inversiones decisivas para los valencianos

imagen002-PageLift

imagen003-PageLiftLas portadas de Las Provincias y de Levante-EMV de hoy son muy elocuentes.

Rajoy corta en seco cualquier posibilidad de crecimiento inversor en la Comunitat. Y Fabra no tiene el menor peso político en Madrid.

No es una chiquillada: es un delito en 8 países

Cospedal manda un whatssap y aparecen una docena de chavales con una misión en la vida: jalear a la jefa en los soportales de la Audiencia Nacional. Una comparsa habitual en las frecuentes citas judiciales de los dirigentes del PP. Los chavales se calientan y acaban insultando a los jubilados afectados por las preferentes.  Se burlan de un pensionista que reclama el dinero que le han estafado los bancos mientras corean sus consingas hasta el extásis afónico. Con todos ustedes, las Nuevas Generaciones del Partido Popular.

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Incineradoras, otra vez

El nuevo Plan Integral de Residuos (PIR) de la Generalitat Valenciana supone un retroceso importante en el tratamiento de los residuos del área metropolitana de Valencia, cuyas plantas han resultado las más caras e ineficaces. Caras, porque la fiesta de EMARSA (24 millones desviados de la depuradora de Pinedo) y los escandalosos sobrecostes millonarios en la construcción de los centros de tratamiento y de los vertederos de rechazo los hemos tenido que pagar entre todos en una derrama con forma de tasa TAMER. Sigue leyendo

…¿y qué opina Fabra de la tesorera del PP en Valencia, Carlota Navarro?

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Ya ha pasado algún tiempo desde que el Presidente de la Generalitat y del partido de Carlota Navarro, Alberto Fabra, hizo estas declaraciones (31/07/2012), y puede ser que ahora, a la luz de la sentencia que obliga a la tesorera del PP valenciano a devolver más de 25.000 euros al Ayuntamiento de Rocafort, se haya replanteado su postura. O no. Quizá la auditoría anunciada por Rajoy solucione todos nuestros problemas morales de un plumazo. O no.

Desde luego, la actitud de la tesorera del PP en la provincia de Valencia, Carlota Navarro, no es en absoluto “ejemplarizante”.

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El ERE de FGV y la huelga en metrovalencia.

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Ferrocarrils de la Generalitat (FGV) ha reducido desde 2.009 el gasto de personal en una cantidad equivalente a 161 trabajadores, al pasar de 1.959 a 1.798 empleos públicos. El presupuesto en personal de FGV era de 95 millones en 2009 y es de 84 millones en 2.012. Sigue leyendo

Llueve sobre mojado

Los numerosos daños materiales ocasionados por la tormenta del pasado viernes ponen de manifiesto una vez más el fracaso del PATRICOVA, el plan antirriadas de la Generalitat presentado en 2003. El PP dijo entonces que la Generalitat finalizaría todas las obras previstas en el Plan en 2011. Un total de 105 obras, con una inversión prevista de 1.470 millones de euros, proyectadas para evitar inundaciones y paliar los efectos de las lluvias torrenciales en la Comunidad Valenciana. A fecha de hoy, el PP ha iniciado menos de la mitad de las obras.

2012-10-01_IMG_2012-10-01_12-56-16_fotospropias_20120929_124253La limpieza y adecuación de los cauces es esencial para evitar episodios como los vividos en Paterna, Burjassot, Rocafort, Godella y tantos municipios de l’Horta durante la madrugada del viernes. Los Ayuntamientos deben acometer limpiezas intensivas de los imbornales durante los meses previos a la gota fría, pero todo este trabajo no sirve de nada si la Generalitat no hace también su trabajo. El PP lanzó un plan antirriadas sin la menor voluntad política de acometerlo. De lo contrario, ¿cómo se explica que entre 2003 y 2008 autorizara 107 planes urbanísticos en zonas inundables según el PATRICOVA?

El Gobierno de España tampoco está haciendo bien su trabajo. El anteproyecto de presupuestos que presentó Rajoy el pasado viernes supone una reducción del 52% de las inversiones del Ministerio de Medio Ambiente, organismo encargado de acometer las obras pendientes del PATRICOVA a través de la Confederación Hidrográfica del Júcar. En concreto, los 7 millones destinados el pasado año se han quedado en 3,2. Recortar tan drásticamente en la seguridad de los vecinos de l’Horta puede tener consecuencias muy graves. Zonas sensibles a las inundaciones en nuestra comarca, como el cono del Barranco del Carraixet, no son prioridades de gasto ni para el Consell ni para el Gobierno de España, y municipios considerados con elevado riesgo de inundación como Alboraya, Almàssera, Bonrepós i Mirambell o Tavernes Blanques quedan abandonados a su suerte en esta campaña de gota fría.

El PP destina a L’Horta Nord un 1,25% de la inversión en Comarcas

Aunque los gobiernos del PP esquilmaron y saquearon numerosos municipios de nuestra Comarca durante la pasada Legislatura, ahora ese mismo partido destina un raquítico 1,25% de la inversión en Comarcas a L’Horta Nord en sus presupuestos.

Los presupuestos de Rajoy suponen un 34% menos de inversión para la Comunidad Valenciana que los últimos que aprobó Zapatero, aquel presidente que tanto marginaba a los valencianos… De los 1.008 millones de inversión que vendrán a nuestra Comunidad en 2012 (el PSOE destinó 1.538 en 2011), solamente 483.600 irán directamente a las comarcas. A L’Horta Nord vendrán únicamente 6.073.283 euros, lo que supone un 1,25% de la inversión del PP en las comarcas de la Comunidad Valenciana. En concreto, el Palacio de Justicia de Paterna (321.750 €), algunas inversiones en Burjassot por valor de 982.673 € y el tercer carril de la V-21 (14,5 km) del tramo Carraixet-Puçol (4.768.860 €) serán las únicas inversiones que Rajoy hará en L’Horta Nord. Ni un céntimo más.

El PP aparca el corredor mediterráneo

El corredor mediterráneo es el principal eje de transporte de carácter transversal de España. Discurre por 4 comunidades autónomas (Cataluña, Comunidad Valenciana, Murcia y Andalucía) y por 11 provincias que suponen el 18% de la superficie de España y el 40% de población y de PIB, generando casi la mitad (49%) del tráfico total de mercancías por medios terrestres de España. Se trata de un proyecto de vital importancia para la Comunidad Valenciana, pues contribuirá a acelerar un cambio en nuestro modelo productivo, inferior en términos de productividad al de la media española desde 1986. Un proyecto demandado por la sociedad civil valenciana que Rajoy pretende aparcar reduciendo su inversión en más de la mitad.

El Corredor comprende 1.300 kilómetros, entre la frontera francesa y Algeciras, sobre los que se articula un sistema viario ya consolidado y un sistema ferroviario en plena transformación, que integra la mayor parte de los principales puertos españoles (Valencia, Sagunto, Barcelona, Tarragona, Cartagena y Algeciras). Por su gran importancia estratégica, los tres grupos con representación en el Ayuntamiento de Rocafort aprobaron en septiembre de 2011 por unanimidad la moción fruto del acuerdo político entre los distintos grupos de la FVMP, consistente en elevar a la Comisión de la Unión Europea y al Ministerio de Fomento la necesidad de incluir en las redes prioritarias transeuropeas de transporte (RTE-T) la propuesta completa de corredor mediterráneo.

Mejorar la competitividad de nuestra economía con un transporte más eficiente y de mayor calidad sirve además para generar más puestos de trabajo, fortaleciendo la cohesión social y territorial, mitigando las diferencias económicas entre la comarcas de la costa y del interior y mejorando la accesibilidad y el desarrollo comarcal. El corredor contribuye además a la sostenibilidad de nuestra comarca por cuanto que mejora el comportamiento ambiental de su sistema de transporte, potenciando una red de comunicaciones competitiva, eficiente y sostenible.

No parece sensato que el actual Gobierno de España reduzca drásticamente la inversión prevista para 2012 de un proyecto que contribuirá decisivamente al cambio de modelo productivo en la Comunidad Valenciana. La inversión total en infraestructuras de transporte planeada para la Comunidad Valenciana se fija en 786 millones, 228 menos que los 1.014 millones que incluían los últimos presupuestos del Ejecutivo socialista. La inversión de Fomento en nuestra comunidad cae un 22,5%. En millones de euros, la cifra consignada para el Corredor Mediterráneo por el PP es de 322,3. Si se compara esta cifra con los 753,3 millones del ejercicio de 2011, la bajada de la inversión es del 55%. Lo mismo sucede con la inversión en carreteras, que desciende un 17%. La inversión en los años 2.010 y 2.011 superó los 3.000 millones de euros, siendo la inversión total estimada del proyecto de 51.300 millones de euros. El PSOE destinó al Corredor ferroviario una importante inversión con el objetivo (ahora aplazado) de lograr en 2.020 un itinerario continuo por vía preferente de mercancías entre Almería y la frontera francesa.

Quienes hicieron del victimismo político su bandera en esta Comunidad deberían ahora exigirle a Rajoy que no nos condene en sus presupuestos. Las once actuaciones pendientes del Corredor en la Comunidad deberían ser prioritarias para todos los grupos políticos con representación en Les Corts.

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